Titik Kumpul – PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) akan meluncurkan sepeda motor baru dalam enam hari ke depan. Ada klaim bahwa produk baru yang akan diluncurkan adalah All New Yamaha Aerox Turbo. Sejak hadirnya Yamaha NMAX Turbo di Indonesia, motor matic lain di keluarga Maxi akan menjadi perbincangan hangat dan menggunakan teknologi serupa, dan salah satu kandidat kuatnya adalah Aerox. Tentu saja produk baru yang akan dirilis minggu depan ini tidak dijelaskan melalui undangan resmi yang diterima Titik Kumpul Otomotif, pihak pabrikan dan pihak brand hanya menjelaskan akan ada pertemuan dengan media mengenai produk tersebut. “Kami PT Yamaha Indonesia Motor Mfg mengundang rekan media untuk turut serta dalam acara peluncuran produk Yamaha pada Rabu, 18 Desember 2024,” demikian keterangannya, dikutip Kamis, 12 Desember 2024. , Greatbikers dan banyak pengendara sepeda motor yang membicarakan kehadiran Aerox Turbo, dan juga hadir dengan desain depan yang dirancang agar pas. bermain lebih banyak dengan lampu sempit. Sedangkan untuk teknologi yang terdapat pada All New NMAX, di balik flywheel turbo terdapat teknologi sistem transmisi otomatis. Roller sudah tidak digunakan lagi, sehingga poros depan digerakkan dengan dinamo, teknologinya disebut Y-ECVT. Berkat teknologi ini, cara kicker membuka dan menutup untuk mengendurkan atau mengencangkan sabuk menjadi normal sepenuhnya. Maka tak heran jika sabuknya diperlebar agar lebih kuat. Vanbelt yang digunakan pada NMAX Turbo lebih lebar 0,8 milimeter dibandingkan NMAX non-turbo seperti Neo, Aerox, atau Lexi LX 155. Transmisi elektrik cara kerjanya sama seperti perpindahan gigi pada sepeda motor manual. Terbagi menjadi 3 level yang dapat diatur secara manual menggunakan tombol Turbo Y-Shift yaitu Low, Medium dan High. Jadi ada dua jenis driver untuk meningkatkan tenaga atau performa YECVT. T-mode memiliki gaya berkendara yang lebih mulus, sedangkan S-mode memberikan akselerasi yang lebih agresif. Pada saat ini, putaran mesin bertambah 500-1000 rpm dan pengguna terus berkendara dengan mengubah mode dari T ke S. Mesin yang menjadi jantung motor matic baru Yamaha ini seperti Lexi LX 155, sehingga torsinya pun besar. ditingkatkan. Mesin silinder tunggal SOHC 155cc memiliki 4 katup dan 11,6 dari 11,6 banding satu. Sangat tangguh untuk mesin sepeda motor matic dengan ukuran piston 58 milimeter dan langkah 58,7 mm, dengan tetap menjaga sistem buka tutup dengan bantuan VVA (Variable Valves Actuation). Mesin injeksi bahan bakarnya menghasilkan tenaga 15,1 PS pada 8.000 rpm dan torsi 14,2 Nm pada 6.500 rpm, yang berarti di atas kertas performa NMAX Turbo tak jauh berbeda dengan Lexi LX.
6 Hari Lagi Yamaha Luncurkan Motor Baru di Indonesia, Aerox Turbo?
