JAKARTA, Titik Kumpul – Beberapa waktu lalu, video pengguna sepeda motor yang menuangkan oli ke tangki oli mesin viral di media sosial.
Dikutip LANGSUNG dari laman TikTok @ Penggono737 pada Kamis, 7 November 2014 Pengemudi ojek memasukkan segelas oli ke dalam tangki oli mesin.
Menurut pengemudi, oli yang ditempatkan dalam kemasan kaca merupakan alternatif pengganti oli instrumen dan dinilai aman untuk mobil.
Padahal, oli instrumen memegang peranan penting dalam perawatan dan umur mesin mobil. Oli mesin berfungsi sebagai pelumas, mengurangi gesekan antar logam pada mesin, menjaga kestabilan suhu, dan membersihkan kotoran agar mesin dapat bekerja maksimal.
Penggunaan minyak goreng sebagai pengganti minyak goreng tidak dilakukan di masyarakat.
Menanggapi video tersebut, mekanik bengkel AHASS (Bengkel Resmi Astra Honda) Stanley Depok menduga pemilik sepeda motor kerap menguras oli mesin kendaraan berkecepatan tinggi yang sedang digunakan.
Menurutnya, sepeda motor matic bekas memiliki tingkat penguapan oli yang cukup tinggi.
“Prediksi pengendara sepeda motor akan kekurangan oli mesin, karena aktivitasnya cukup tinggi,” karena penggunaan sepeda motor matic memiliki tingkat penguapan oli yang cukup tinggi, ujarnya saat dihubungi Titik Kumpul, Kamis, 7 November 2014.
Ditambahkannya, sepeda motor tersebut bermasalah dengan oli mesin yang tinggal sedikit, ia menduga penggantian oli yang tidak teratur sehingga oli cukup sedikit. Selain itu, oli masuk ke dalam ruang bakar karena keadaan darurat. minyak goreng bekas”
Menurut Stanley, meski dalam keadaan darurat, pengendara sepeda motor bisa mengganti oli mesin di bengkel terdekat.
“Jika sering menggunakan minyak goreng pada mesin, bisa menimbulkan kerak di ruang bakar. Jika ini terjadi, ada kemungkinan mesin mati,” ujarnya.
Tak hanya itu, minyak goreng juga bisa menyebabkan seluruh komponen tidak berfungsi.
“Bagian mana yang licin bisa lengket. Semua segel rusak karena panas berlebih sehingga minyak goreng tidak bisa meredam. Minyak panas mudah menguap,” ujarnya.
Jika rusak dan ingin diperbaiki di bengkel resmi, biayanya sekitar 400 ribu hingga 500 ribu rubel.
“Kalau rusak, harganya beda-beda tiap pabrik. Di pabrik resminya sekitar 400.000 rubel – 500.000 rubel untuk servis. Tapi tergantung jenis sepeda motor dan kubusnya,” pungkas sang mekanik.
