Seperti Titik Kumpul – NMAX Turbo, tampilan baru Yamaha Aerox Turbo yang menggunakan teknologi Yamaha Electronic Continuously Variable Transmision atau Y-ECVT sudah lama dirumorkan.
Mengingat sepeda motor keluarga Maxi masih dalam satu platform, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) kemungkinan besar akan memasang teknologi tersebut pada model lain.
Berdasarkan laporan GreatBikers, pada Rabu 4 Desember 2024, All New Yamaha Aerox Turbo akan diluncurkan tahun depan, dan juga diberitakan gambar terkait perkiraan desain sepeda motor langsung tersebut.
Dibocorkan bahwa merek garpu tala yang akan dibuat pabrikan adalah Aerox baru di masa depan dengan garis depan yang tajam dan lampu depan yang sempit dengan pencahayaan LED.
Seperti diketahui, NMAX turbo sudah tidak menggunakan roller sehingga roda depannya digerakkan secara elektrik melalui dinamo dan teknologinya dinamakan Y-ECVT. Berkat teknologi ini, membuka dan menutup tarikan untuk mengendurkan atau mengencangkan sabuk menjadi sangat nyaman. Maka tak heran jika sabuknya diperlebar untuk memperkuatnya. Vanbelt yang digunakan pada NMAX Turbo lebih lebar 0,8mm dibandingkan NMAX non-Turbo seperti varian Neo, Aerox, atau Lexi LX 155, karena transmisi tenaga otomatisnya bekerja seperti transmisi manual.
Turbo terbagi menjadi 3 level yang dapat diatur secara manual menggunakan tombol Y-Shift yaitu. Rendah, Sedang dan Tinggi. Jadi ada dua jenis drivetrain untuk mendongkrak tenaga, atau fungsi YECVT.
T-Mode sendiri memiliki sikap berkendara yang mulus, sedangkan S-Mode membuat akselerasi terasa lebih agresif. Sebaliknya, saat pengguna berpindah dari mode T ke S sambil berkendara terus menerus, putaran mesin akan meningkat 500-1.000 rpm. Sepeda motor matic terbaru Yamaha ini memiliki mesin yang sama dengan Lexi LX 155. Mesin silinder tunggal SOHC 155cc dilengkapi dengan 4 katup, dan rasio ruang bakar 11,6 banding satu.
Sangat kuat untuk mesin sepeda motor matic diameter 58 milimeter dan stroke 58,7 mm, serta tetap mempertahankan sistem buka tutup dengan bantuan VVA (Variable Valve Actuation). Tenaga yang dihasilkan mesin injeksinya sebesar 15,1 hp pada 8.000 rpm, dan torsi 14,2 Nm pada 6.500 rpm, yang berarti lembar performa NMAX Turbo tak jauh berbeda dengan Lexi LX. Selain mesin, Yamaha Aerox Turbo kabarnya akan mendapat fitur baru.
