CHANGZHOU – Raksasa teknologi BYD (BYD) kembali mengambil langkah memperluas jangkauannya ke industri otomotif. Bahkan ia memiliki sembilan pabrik mobil listrik di berbagai wilayah di China.
Salah satu pabrik produksi mobil listrik BYD berlokasi di Changzhou. Basis produksi mobil listrik BYD Atto 3 dan BYD Seal akan diekspor ke Indonesia dan negara lain.
Jika dilihat lebih dekat, pabrik BYD di Changzhou meliputi area seluas 11.600 meter persegi dan dibagi menjadi empat bagian: stamping, pengelasan, pengecatan, dan perakitan akhir. dan menggunakan mesin yang dirancang sendiri
Zhou Ying, Presiden BYD Auto Indonesia, mengatakan keberadaan mesin tersebut Fasilitas produksi tersebut telah mencapai peningkatan efisiensi produksi sebesar 50% dibandingkan dengan pabrikan lain di China.
“Salah satu peningkatan efisiensi produksi adalah penggunaan otomatisasi hingga 95% di seluruh proses untuk memenuhi persyaratan tertentu,” ujarnya kepada VIVA Otomotif di pabrik BYD di Changzhou, China.
Selain itu, untuk area stamping Otomasi juga berperan dalam produksi penutup tubuh atau struktur tubuh. Dan saat ini memiliki kapasitas produksi 1.200 mobil per hari yang terbagi dalam 2 shift.
Lalu ada bagian pengelasan. Ini memiliki teknologi pengelasan laser. yang merupakan teknologi yang kompleks Dan kepadatan lasan rangka hampir tidak terlihat.
Selama pengerjaan, terdapat 477 robot dari lebih 1.000 robot yang ada di pabrik.
Di bidang pengelasan Kami juga memiliki teknologi pengelasan robotik yang menghasilkan kerapatan las rangka yang sangat halus hingga hampir tidak terlihat.
Inilah salah satu faktor yang membuat Atto mendapatkan 3 bintang 5 dari NCAP (New Star Assessment Program).
Sementara itu di area perakitan Sistem otomatis akan digunakan untuk menyesuaikan waktu yang diperlukan untuk menghubungkan rangka, platform, dan baterai secara bersamaan.
Setiap cabang juga memiliki tim R&D sendiri untuk melakukan berbagai pemeriksaan yang diperlukan.
Contohnya termasuk inspeksi dan studi kesalahan atau kerusakan di area pemompaan. Menggunakan sampel acak untuk memeriksa kesalahan akurasi yang mungkin terjadi di area pengelasan. dan penggunaan sampel acak untuk mendeteksi potensi kesalahan produksi di area perakitan.
Diketahui bahwa kapasitas produksi maksimum pabrik Changzhou di Tiongkok adalah 30.000 kendaraan per tahun pada saat yang bersamaan Tidak hanya pekerja laki-laki di sini. Namun banyak juga pekerja perempuan.
