VIVA – Seperti pabrikan sepeda motor lainnya, Yamaha memproduksi produk dengan model dan nama berbeda di setiap negara. Tujuannya untuk menyesuaikan dengan selera konsumen atau kebutuhan pasar.
Salah satu produk yang lahir dengan spesifikasi serupa namun berbeda nama dan bentuk adalah di kelas 155cc. Untuk pasar Indonesia, mereka mewakili sepeda motor Yamaha dengan mesin Aerox, Lexi dan NMAX.
Sementara di Jepang, pilihannya ada pada Yamaha X-Force. Di Indonesia nama ini digunakan Mitsubishi sebagai SUV kompak, namun di Negeri Sakura digunakan sebagai sepeda motor matic.
Bagian dari keluarga maxi Yamaha, motor matic ini lebih ramping dibandingkan Aerox. Desain mukanya sekilas mengingatkan pada TMAX, namun desain, fitur, dan mesinnya diambil dari Aerox.
Edisi Yamaha Baru
Tak hanya warna baru, X-Force juga akan mendapat upgrade suspensi belakang dengan ukuran lebih panjang, demikian laporan yang dikutip Greatbikers pada Selasa, 24 September 2024.
Sistem rebound atau laju pegas disesuaikan dengan kenyamanan pengguna dan tujuan lain dari peredam kejut ganda adalah meningkatkannya untuk meminimalkan cipratan air dari roda belakang meskipun dilengkapi dengan sepatbor bagian dalam.
Selain itu, jarak roda depan dan belakang juga diubah sehingga motor ini lebih panjang 25 milimeter, total menjadi 1.920 mm.
Dari segi teknologi, lampu depannya sudah LED dan panel instrumennya digital dan bisa dihubungkan ke smartphone lewat aplikasi Yamaha Connect. Sehingga memudahkan penggunanya.
Ketika sepeda motor terhubung dengan ponsel, pemilik dapat mengetahui di mana terakhir kali sepeda motor diparkir, waktu servis, status baterai, gaya berkendara, konsumsi bahan bakar dan beberapa hal penting lainnya.
Untuk memudahkan pengguna yang tidak bisa melepaskan diri dari smartphone-nya, tersedia soket USB 5 volt untuk mengisi baterai, serta ruang bagasi yang cukup lega yakni 23,2 liter.
Dari segi detak jantung, X-Force 155 ditenagai mesin bensin 155cc Bluecore, SOHC, satu silinder, serta memiliki sistem buka tutup katup bernama VVA (Variable Valve Actuation).
Mesin berpendingin cairan tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimal 14,7 hp pada 8.000 rpm dan torsi 14 Nm pada 6.500 rpm. Sedangkan untuk konsumsi bahan bakarnya adalah 48,1 km per liter yang diuji Kementerian Perhubungan Jepang.
Pabrikan yang mengusung simbol tuner ini juga telah memasukkan hal baru seperti kontrol traksi seperti pada NMAX Turbo atau XMAX. Belum lagi pengereman cakram yang didukung dual channel ABS (anti-lock brake system).
