VIVA – Kanada mulai menilai dampak dugaan praktik perdagangan tidak adil yang dilakukan Tiongkok terhadap pasar kendaraan listrik (EV), yang membuat Tiongkok tidak senang dan gelisah. Keputusan tersebut menyusul tanggapan baru-baru ini dari mitra internasional Kanada, Amerika Serikat dan Komisi Eropa, terhadap persaingan tidak sehat dalam industri kendaraan listrik.
Tujuan dari konsultasi ini, yang akan berlangsung hingga 1 Agustus, adalah untuk menilai risiko pasar kendaraan listrik Kanada dibanjiri oleh kendaraan listrik Tiongkok yang lebih murah.
Seperti dilansir Financial Post pada Rabu, 10 Juli 2024, para ahli tidak mengesampingkan kemungkinan adanya tindakan pembalasan dari Tiongkok. Jika Kanada mengenakan tarif pada kendaraan listrik Tiongkok, dua pakar perdagangan memperkirakan akan ada pembalasan sengit dari negara dengan perekonomian terbesar kedua di dunia tersebut.
Rachel Ziemba, asisten peneliti senior di Center for a New American Security, mengatakan respons pemerintah Tiongkok hampir tidak bisa dihindari dan impor pertanian Kanada akan menjadi sasaran empuk. Ekspor Kanada ke Tiongkok berjumlah $30,5 miliar pada tahun lalu, dipimpin oleh kanola, batu bara, dan besi, menurut Universitas Alberta.
“Tiongkok juga dapat membatasi akses Kanada atau sekutunya terhadap beberapa mineral penting, seperti grafit dan komponen baterai lainnya,” kata Zimba.
Mark Warner, seorang pengacara perdagangan dan investasi asal Kanada dan AS, sependapat, dengan mengatakan: “Jelas bahwa hal ini akan memicu pembalasan. Tiongkok telah menunjukkan keinginan untuk membalas dan memberikan contoh bagi negara-negara kecil yang bergantung pada perdagangan. Mereka tahu bahwa industri tertentu akan melakukan hal yang sama.” terluka.”
Sementara itu, analis Tiongkok menanggapi langkah Kanada dengan serius. Para analis telah mendesak pemerintah Kanada untuk tidak semakin meningkatkan ketegangan perdagangan dengan Tiongkok terkait kendaraan listrik, Global Times melaporkan.
Analis Tiongkok mengkritik dokumen tersebut karena penuh dengan klaim tak berdasar dan pernyataan palsu dan pada dasarnya merupakan panduan kebijakan AS, memperingatkan Ottawa untuk tidak mengganggu hubungan dagang dengan Tiongkok, merusak prospek kerja sama ekonomi dan perdagangan bilateral, dan berpotensi mengarah pada situasi yang tidak menguntungkan. tidak menguntungkan semua pihak.
Lu Xiang mengatakan bahwa Tiongkok dan Kanada tidak memiliki perbedaan dalam menggunakan teknologi terkini dan transportasi baru untuk menghadapi perubahan iklim. Kedua negara berkepentingan untuk secara aktif bekerja sama dan mengupayakan situasi yang saling menguntungkan bila memungkinkan. Seorang peneliti di Akademi Ilmu Sosial Tiongkok mengatakan kepada Global Times pada hari Rabu.
Namun Lu menambahkan bahwa jika pemerintah Kanada, di bawah pengaruh Amerika Serikat, bersikeras mengambil jalannya sendiri dan memilih untuk memperumit masalah dan memperparah perselisihan dagang, hal ini dapat menciptakan situasi yang tidak menguntungkan semua pihak. Investasi bersifat diskriminatif.
Analis Tiongkok marah dengan proses konsultasi Kanada, dan memperingatkan Ottawa agar tidak mengganggu hubungan perdagangan dengan Tiongkok karena hal itu dapat merugikan perdagangan bilateral dan kerja sama ekonomi.
Para pengamat mengatakan Kanada harus menghargai dimulainya kembali perdagangan bilateral dan kerja sama ekonomi, yang sempat tegang sejak eksekutif Huawei Meng Wanzhou ditahan oleh pihak berwenang Kanada lebih dari lima tahun lalu.
Sebelumnya, pemerintah Kanada menyatakan dalam siaran pers resmi bahwa pekerja otomotif dan industri otomotif Kanada saat ini menghadapi persaingan tidak sehat dari kebijakan kelebihan kapasitas yang disengaja dan dipimpin oleh negara serta kurangnya standar ketenagakerjaan dan lingkungan yang ketat.
Pabrikan Tiongkok menciptakan kelebihan pasokan global yang akan melemahkan insentif keuntungan bagi pembuat kendaraan listrik di seluruh dunia, termasuk di Kanada.
Tujuan dari konsultasi selama sebulan ini adalah untuk mengidentifikasi kemungkinan tanggapan kebijakan untuk melindungi pekerja otomotif Kanada dan industri kendaraan listrik yang sedang berkembang dari praktik perdagangan yang tidak adil dan mencegah pengalihan perdagangan yang disebabkan oleh tindakan baru-baru ini yang dilakukan oleh mitra dagang Kanada.
Pada pertengahan Mei, Amerika Serikat mengumumkan rencana untuk menaikkan tarif Pasal 301 pada kendaraan listrik dan hibrida tertentu Tiongkok menjadi 100% mulai tanggal 1 Agustus. Pada pertengahan Juni, Komisi Eropa mengumumkan bahwa mereka akan mengenakan tarif impor sementara (pengimbang) pada kendaraan listrik buatan Tiongkok mulai tanggal 4 Juli setelah melakukan penyelidikan awal terhadap perjanjian perdagangan tersebut. Tarif akhir diperkirakan akan ditentukan pada musim gugur.
Selain pemerintah, para pemerhati lingkungan juga menyampaikan keprihatinan serius. Kritik terhadap industri kendaraan listrik Tiongkok menunjukkan dampak lingkungan yang besar dan standar tenaga kerja yang rendah, CBC News melaporkan.
“Tidak ada alasan untuk mengorbankan pekerjaan bergaji tinggi dan berketerampilan tinggi demi mobil murah dan intensif karbon yang dibuat dalam kondisi sulit,” kata Lana Payne, presiden Unifor, serikat pekerja sektor swasta terbesar di Kanada.
Presiden Unifor nasional Lana Payne tidak memberikan wawancara tetapi mengeluarkan pernyataan yang menyebut Tiongkok sebagai “ancaman terbesar” bagi industri otomotif Amerika Utara. “Tiongkok telah menerapkan pendekatan yang tidak sehat terhadap pembangunan industri ramah lingkungan, didorong oleh energi kotor, standar tenaga kerja yang buruk, dan kelebihan produksi di pasar ekspor,” kata Payne.
Dia mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa Unifor “menyambut baik setiap tindakan federal yang bertujuan mencegah impor kendaraan listrik China yang tidak adil.” Pekan lalu, Payne berdiri bersama Chrystia Freeland untuk mengumumkan kampanye 30 tahun di pabrik Vaughan, Ontario, hari konsultasi. Flavio Volpe, presiden Asosiasi Produsen Suku Cadang Otomotif, juga menghadiri pertemuan tersebut. Volpe sama blak-blakannya dengan orang lain mengenai perlunya Kanada menerapkan hambatan proteksionis, seperti tarif terhadap kendaraan listrik buatan Tiongkok.
Anda dapat menemukan artikel trending VIVA menarik lainnya di tautan ini.
