Jakarta – Yamaha NMAX merupakan salah satu sepeda motor terlaris di Indonesia. Untuk memudahkan konsumen membeli NMAX secara kredit, banyak diler yang bermitra dengan lembaga keuangan.
Setiap daftar menawarkan paket kredit dengan jumlah pembayaran dan cicilan yang berbeda, serta pembayar atau jangka waktu.
Berdasarkan tampilan simulasi dari website resmi Yamaha Indonesia, rata-rata berlangganan adalah 3 tahun atau 35 bulan yang artinya cicilan pertama dibayar dengan membayar TDP (Total Pembayaran).
Yamaha NMAX 155 ditawarkan dalam 3 varian, untuk versi standar dibanderol Rp 32,175 juta dengan warna biru metalik, hijau matte, merah metalik, dan maxi khas.
Dan versi S dibanderol Rp 33,175 juta, tersedia dalam warna merah metalik, hijau matte, perak mulia, dan maxi signature. Untuk versi ABS komposit yang dijual Rp 36,300 juta hanya tersedia tiga warna yakni noble silver, matte green, dan maxi signature.
Jika Anda tertarik merekomendasikan NMAX Standard dengan DP 30 persen atau Rp 9652 juta, maka besaran bulanan selama 3 tahun adalah Rp 1609 juta. Namun jika dibayar 50 persen atau Rp 16,087 juta, maka yang dibayarkan adalah Rp 1,277 juta.
Yamaha NMAX baru yang sudah hadir sejak beberapa tahun lalu ini mendapat ubahan signifikan dari generasi sebelumnya. Selain desainnya yang modern, kontennya juga lebih canggih.
Pada bagian dibawahnya, suspensi depan berbentuk teleskopik dan suspensi belakang berbentuk tubular. Struktur rodanya pun serupa, diketahui untuk NMAX 155 berukuran 13 inci dengan ban belakang 130/70 dan ban depan 110/70.
Untuk memudahkan akses informasi kondisi sepeda motor, sepeda motor matic dapat dihubungkan dengan ponsel Y-Connect. Di Jepang, fungsi ini disebut SCCU atau Communications Control Unit.
Sistem terintegrasi ini memungkinkan pemilik untuk memantau posisi parkir terakhir sepeda motor, konsumsi bahan bakar, jarak tempuh, gaya berkendara, dan kapan waktu yang tepat untuk melakukan perawatan atau servis pada sepeda motor.
Fitur lainnya antara lain smart key, atau sistem smart key dengan immobilizer, serta sistem feedback yang berperan penting untuk memudahkan pemilik menemukan sepeda motornya saat parkir.
Kemudian, untuk memudahkan pengisian dan pengisian ulang baterai ponsel, terdapat soket, panel instrumen, atau odometer full digital yang memberikan informasi detail.
Mesinnya ditenagai mesin silinder tunggal cc155 dengan ruang bakar lebih besar dibandingkan generasi sebelumnya. Tenaga maksimumnya 15,5 hp pada 8.000 rpm, dan torsi 13,9 Nm pada 6.500 rpm.
