Jakarta, 7 Mei 2024 – MotoGP telah menyiapkan beberapa aturan baru untuk musim 2027 mendatang. Mulai dari sisi teknis, demi menjaga keselamatan pengendara dan kemeriahan helm pertama di balap motor.
Mereka mengklaim motor MotoGP generasi terbaru akan menjadi road bike paling penting dan efisien. Ini menjaga keberlanjutan global dan dirancang untuk memberikan balapan yang lebih baik dan lebih banyak menyalip.
Berikut aturan MotoGP 2027 seperti dikutip VIVA Automotive dari Crash, Selasa 07 Mei 2024.
1. sebuah mobil
Mesin sepeda motor MotoGP akan diperkecil pada tahun 2027 dari 1000cc menjadi 850cc. Hal ini akan mengurangi kecepatan yang lebih tinggi, menjadikan sepeda lebih baik dan meningkatkan jarak tempuh, sehingga lebih efisien dan tahan lama.
Silinder maksimum mesin akan berkurang dari 81 menjadi 75 milimeter, yang juga akan menurunkan performa. Hal ini membuat mobil menjadi lebih penting di jalan raya sekaligus memastikannya tetap mempertahankan karakteristik yang menjadikan MotoGP hebat.
Dan untuk menjadikan kejuaraan ini lebih efisien, jumlah maksimum mesin yang diperbolehkan per pembalap per musim telah dikurangi dari tujuh menjadi enam.
2. Bahan Bakar
MotoGP akan menggunakan 100% bahan bakar ramah lingkungan mulai tahun 2027, naik dari jumlah minimum 40% yang diperkenalkan di olahraga ini pada tahun 2024. Tangki bahan bakar juga telah dikurangi dari 22 menjadi 20 liter dan pengendara akan diizinkan menggunakan 11 liter dalam kompetisi sprint.
3. Aerodinamika
Aerodinamika akan dikurangi dan dikendalikan dengan lebih baik mulai tahun 2027 untuk meminimalkan dampak negatif. Lebar fairing depan bagian atas akan dikurangi 50 mm dan hidung sepeda akan dimundurkan 50 mm, sehingga mengurangi efek aero di area penting, di jalur lurus, dan area pengereman. Hal ini akan menciptakan balapan yang lebih ketat dan lebih banyak menyalip.
Di bagian belakang, sistem aero di belakang kompetisi akan menjadi bagian homologasi mulai tahun 2027 dan tim hanya diperbolehkan memperbaruinya satu kali dalam satu musim untuk mengendalikan biaya.
4. Ketinggian dan Holeshot dilarang
Di era baru yang dimulai pada tahun 2027, semua perangkat drive height dan holeshot akan dilarang. Ini akan mengontrol performa dan membuat olahraga lebih aman, terutama di awal. Selain itu juga akan lebih ditekankan pada skill masing-masing pebalap, seperti aero yang bertujuan untuk meningkatkan kemampuan menyalip.
5. GPS
GPS sata semua pesaing akan tersedia untuk semua tim setelah setiap sesi. Menyediakan data memberikan peluang terbaik bagi semua pesaing untuk maju bagi tim dan pengemudi yang berkinerja buruk, dengan biaya yang lebih terkendali. Akses terhadap kekayaan data ini akan membantu membuat olahraga lebih aman dan juga meningkatkan tingkat informasi yang tersedia bagi para penggemar di seluruh dunia.
6. Konsesi
Sistem konsesi saat ini, yang diperkenalkan pada akhir musim 2023, akan terus berlanjut – tetapi dengan peraturan teknis baru yang mulai berlaku pada tahun 2027, semua pabrikan akan memulai musim di Kelas B.
Mereka kemudian akan dinilai ulang pada pertengahan musim, pada musim panas 2027, dan peringkatnya bisa naik atau turun untuk mendapatkan diskon lebih banyak atau lebih sedikit. Sistem reaktif ini berarti kinerja pabrik diperhitungkan sejak Hari ke-1, menjaga persaingan sedekat mungkin dengan dimulainya era baru.
