Arlington, 18 Maret 1824 – Stamping kendaraan baru merupakan proses penting dalam menjamin keselamatan kendaraan bagi pengemudi dan penumpang. Pengujian ini dilakukan dengan cara menabrak mobil pada kecepatan tertentu untuk melihat bagaimana perilakunya saat terjadi tabrakan.
Crash test biasanya dilakukan pada kecepatan rendah dan sedang. Seperti yang bisa Anda bayangkan, uji tabrak dengan kecepatan lebih dari 120 kilometer per jam dapat berdampak buruk pada keselamatan kendaraan.
Menurut VIVA Automotive Carscoops, badan keselamatan independen AS, Insurance Institute for Automobile Safety, atau IIHS, mengaku menggunakan kecepatan yang lebih tinggi dibandingkan regulator keselamatan otomotif AS, National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA. diuji 56 km/jam.
Meskipun kecepatan mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap tingkat keparahan kecelakaan, hal ini tidak lebih besar dalam konteks pengujian.
Raul Arbelaz, wakil presiden Pusat Penelitian Otomotif IIHS, mengatakan mereka tidak hanya berusaha membuat kendaraan lebih aman dalam kecelakaan terburuk, namun mereka juga berusaha membuat kendaraan lebih aman dalam kecelakaan umum.
“Ada konsekuensi yang tidak diinginkan, termasuk keselamatan yang terganggu dalam kecelakaan yang tidak terlalu serius,” katanya.
“Apa yang terjadi adalah mobil Anda menjadi lebih kaku agar bisa bekerja dengan baik dalam kecelakaan parah,” tambahnya.
Menurut Raul, peningkatan kecepatan sebesar 16 km/jam bisa berdampak signifikan pada desain mobil. Meski perbedaan kecepatannya 25 persen, gaya tumbukan pada kecepatan ini meningkat sebesar 56 persen.
Raul menjelaskan bahwa merancang mesin untuk meningkatkan kecepatan pengujian secara relatif mengubah mesin secara signifikan.
IIHS berfokus pada pengujian yang menyimulasikan kecelakaan berkecepatan rendah yang paling umum. Dengan membuat mobil lebih aman dalam kecelakaan ini, mereka membantu menyelamatkan lebih banyak nyawa.
