Jakarta, Titik Kumpul – Yamaha Nmax Turbo kini menggunakan teknologi terkini pada mesinnya dan mengadopsi teknologi Yamaha Electric Continuous Variable Transmision (YECVT) untuk mewujudkan tenaga turbo. Apakah mesin ini akan digunakan untuk Yamaha Aerox dan Lexi?
Seperti diketahui, Nmax Turbo mendapat ubahan besar, kini menggunakan mesin anyar Blue Core 155cc VVA. Dimana, basisnya sama dengan yang digunakan Yamaha Lexi LX 155.
Artinya hanya Yamaha Aerox yang belum mendapat penyempurnaan apa pun pada mesinnya. Namun Nmax Turbo juga menggunakan teknologi YECVT yang mampu memberikan sensasi turbo saat berkendara.
Tenaga maksimum mesinnya sebesar 11,3 kW / 8000 rpm dan torsi maksimumnya meningkat menjadi 14,2 Nm / 6500 rpm. Torsinya meningkat dibandingkan Nmax generasi sebelumnya yang hanya 13,9 Nm / 6500 rpm.
Nmax Turbo juga memiliki mode berkendara yang memiliki dua mode berkendara yaitu mode T (City Commuting) dan mode S (Sports Touring). Dan untuk merasakan akselerasi dan deselerasi, terdapat fungsi Y-Shift.
Asst. Direktur Pemasaran dan Humas PT YIMM Anton Widiantoro mengungkapkan pihaknya masih fokus pada Nmax. Namun tidak menutup kemungkinan seri Max lainnya juga menggunakan teknologi ini.
“Sekarang kami fokus ke Nmax. Mesinnya bagus dan kami ingin semua memikirkan manfaatnya,” kata Anton baru-baru ini di Cirebon, Jawa Barat.
“Kami mendengarkan pelanggan, kalau mereka bertanya akan kami pertimbangkan,” imbuhnya saat test drive Nmax Turbo di Yogyakarta.
